Helping The others Realize The Advantages Of kereta pertama dunia
Helping The others Realize The Advantages Of kereta pertama dunia
Blog Article
Secara amnya, kenderaan elektrik terdiri daripada rangkaian komponen asas. Ini termasuk, tetapi tidak terhad kepada komponen-komponen yang dinyatakan dalam gambar di bawah:
Pada tahun 1863, Lenoir memasang enjin yang dipertingkatkan (menggunakan petroleum dan karburetor primitif) pada gerabak beroda tiga yang berjaya melengkapkan perjalanan jalan raya lima puluh batu yang bersejarah.
Setelah membahas lokomotif, kini yang akan dibahas selanjutnya adalah gerbong yang merupakan bagian dari kereta. Gerbong adalah salah satu bagian dari kereta api yang biasanya digunakan untuk mengangkut barang atau mengangkut penumpang.
Inggris sebagai pendiri stasiun kereta api pertama di dunia juga menjadi pusat lokasi dari stasiun-stasiun tertua yang ada di dunia.
Bermula dari sinilah, manusia cuba menggunakan enjin wap untuk menggantikan kuda untuk menggerakkan kenderaan. Selepas daripada itu, pembangunan ciptaan kereta berkembang dengan pesatnya dengan sumbangan ramai jurutera dan pereka cipta. Bahagian seterusnya akan menerangkan perkembangan teknologi kereta dalam bentuk garis masa.
Kereta-kereta yang sudah memiliki jalur sendiri itu mulai digunakan oleh di wilayah-wilayah pertambangan yang ada di Eropa dan Inggris.
Kereta api juga dapat membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan raya. Namun, pembangunan jalur kereta api dapat berdampak negatif pada habitat satwa liar dan ekosistem. Berikut adalah tabel yang menunjukkan dampak positif dan negatif kereta api terhadap lingkungan:
Coradia iLint adalah kereta penumpang pertama di dunia yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen, yang menghasilkan tenaga listrik untuk traksi.
Mesin uap karya James Watt mampu menggerakkan roda kereta api, karena bekerja dengan cara bolak-balik dan dikembangkan pada 1769.
Pek bateri ini diisi (cas) dengan disambungkan ke stesen pengecas atau outlet yang direka khas. Disebabkan EV menggunakan tenaga elektrik, ia tidak memiliki ekzos dan tidak mengandungi komponen seperti pam bahan api, saluran bahan api, karburator dan tangki bahan api yang diperlukan pada kenderaan petrol atau diesel.
Revolusi industri tidak hanya mengubah cara produksi, tetapi juga memicu inovasi di bidang transportasi, termasuk munculnya kereta api.
Walaupun EV kerap diperkatakan sejak kebelakangan ini, notion mengenai penciptaan EV sebenarnya sudah sangat lama wujud, malah sebelum kewujudan syarikat TESLA itu sendiri.
Pengilang kereta pada masa itu mula bereksperimen dengan kereta elektrik dan kereta hibrid elektrik terawal. Salah satu ciptaan penting adalah Sila lihat... dari pengasas Porsche sendiri Ferdinand Porsche, yang mencipta product P1 yang terkenal pada tahun 1898 (ini juga merupakan kereta pertamanya).
Kereta api awalnya dipakai untuk membawa hasil tambang, dan sejak 1604 berkembang menjadi digerakkan oleh kabel.